不过，广东德国的加油站生意欧洲同比处于垫底位置。

据市场调查机构J.D.Power的报告显示，县县美国公共充电桩中存在不少故障问题，2022年美国电动汽车车主的充电失败率达到了五分之一。业内专家认为，多个单位美国债务负担创新高、通胀仍处于高位以及制造业频繁罢工等问题，都使企业对美国的营商环境产生了担忧。

不仅如此，搬迁办美国还将经济议题政治化，并在相关政策中加入各种护栏条款，这进一步打击了企业的信心和积极性。这些企业所面临的成本难题，县委实际上反映了美国电动汽车产业链的现状。同时，政府日本本田在10月份宣布退出与通用汽车合作生产廉价电动汽车的计划，而福特汽车也推迟了与韩国SKOn合资公司在肯塔基州的电池生产计划。

全美数千家汽车经销商近日联名致信政府，室合署办呼吁暂停激进的电动车发展计划。专家指出，广东美国在电池原材料开采和加工方面过于依赖进口，同时能源、土地和劳动力等要素成本较高，这些因素共同推高了企业的投资支出。

例如，县县《芯片与科学法案》规定相关企业在赴美建厂时必须作出排他性选择。

目前，多个单位中国的电动汽车电池在全球市场占据半壁江山，同时在部分电池材料方面的供应可满足90%的需求。曾经这家企业以煤炭为主要燃料，搬迁办通过建设这个生物质发电项目，每年可以替代标煤1.8万吨左右，可以减排二氧化碳约5万吨。

县委今年政府工作报告已经明确提出扩大全国碳市场行业覆盖范围。市场即将扩容覆盖更多行业有关专家告诉记者，政府目前我国碳市场参与企业全部为火力发电企业，预计今年将有更多成熟行业被引入全国碳市场。

中科院生态文明研究所气候变化经济学研究室主任禹湘：室合署办碳排放权交易的价格如果越高的话，室合署办意味着企业在购买碳排放权配额的时候，需要付出更高的成本。目前我国碳排放主要集中在发电、广东钢铁、建材、有色金属、石化、化工、造纸和航空等重点行业，它们的碳排放量占全社会总体排放量的比例约为75%